广州市是限制上牌不是限购汽车。
其实这个问题是政府在为以前的错误政策而让市民吃的苦果 ，广州市在80年代后经历了快速发展的时代 ，在这发展的过程了，为了提高经济发展的速度 ，出台也很多错误的政策 ，比如早期的限制小排量汽车淘汰摩托车限制自行车等政策，而公共交通工具严重供应不足 ，迫使大量的市民选择大排量汽车 ，导致环境污染加剧，热量在城市里积聚 ，而市民只能使用空调降温 ，变成用电量大幅上升，后面又导致电价上调 。其实这些事情不能单独的讨论某一个环节，单独来说好象都有道理 ，但其实就是错误政策的不良后果 。
包括现在所谓的解决城市拥堵而限制汽车上牌 ，同样是政府片面追求经济收入而出现的情况，广州的道路建设已经停止了很多年了 ，特别是老城区道路建设 ，道路两边的建筑拆迁后基本上都是用于商业开发，而不用于满足道路建设。广州市几条主要的道路基本上是10年甚至是20年前的宽度 ，在一些老城区甚至是40年50年解放前的规划宽度 ，基本上没有改变过，怎么可能满足得了城市的发展 。
错误政策的不段累积到最后是一个恶性循环 ，而最后承担恶果的只是广大的市民 。
广州限牌最新消息：或将实行更严格的车辆限购措施
据最新消息 ，广州市交通运输局正在研究实施更严格的车辆限购措施，以缓解城市交通拥堵问题。目前 ，广州市已经实行了车辆限购措施 ，但是仍然无法有效缓解交通压力 。因此，广州市交通运输局决定进一步加强限购措施，具体措施正在研究中 。
广州限牌现状
目前 ，广州市实行的车辆限购措施是：每个家庭最多只能拥有一辆小汽车 ，并且只能在特定日期和时间上路。具体规定如下：
星期一至星期五：限行尾号为1和6的小汽车
星期六至星期日：限行尾号为2和7的小汽车
节假日：限行尾号为3和8的小汽车
此外，广州市还实行了差别化收费政策 ，即高峰期通行费比非高峰期贵 。
广州限牌新措施
为了进一步缓解交通拥堵问题 ，广州市交通运输局正在研究实施以下车辆限购措施：
每个家庭只能拥有一辆小汽车，不能再购买其他车辆 。
限制非广州户籍人员购买车辆。
对新能源车实行更严格的准入规定。
对高排放车辆实行更严格的限制措施 。
加强差别化收费政策 ，让高峰期通行费更贵 。
这些措施旨在减少车辆数量 ，降低交通拥堵程度，提高城市交通运行效率。
如何适应新措施？
如果广州市实行了更严格的车辆限购措施 ，那么广州市民应该如何适应呢？以下是一些建议：
合理规划出行 ，尽量减少不必要的出行 。
选择公共交通工具，如地铁 、公交车等 。
鼓励步行和骑行。
购买新能源车 ，符合准入规定 。
注意车辆维护 ，保持车辆排放符合标准 。
如果广州市实行了更严格的车辆限购措施，我们应该积极响应，做好适应工作 ，共同为缓解交通拥堵问题做出贡献。
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文章不错《广州限购汽车合法吗- 以行政手段限制一种合法的工业产品－－－汽车的销售, 这种做法是否符合宪法-》内容很有帮助